ควบคุมสายเคเบิลประเภท 2 ให้อย่างไร?

เหตุใดคุณจึงต้องเลือกสายชาร์จ EV ที่เหมาะสม?

โปรดพิจารณาจากค่าใช้จ่ายในส่วนต่างๆ และสิ่งอำนวยความสะดวกสาธารณะในรถยนต์ไฟฟ้าสาธารณะของยุโรป (สถานีสถานีชาร์จ) มักไม่มีเส้นทาง

สถานีชาร์จในครัวเรือนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ยังคงแยกเป็น Wallbox ไม่ต้องแจ้งให้ทราบว่าเจ้าของรถต้องเตรียมเอง

แหล่งที่มาของที่อยู่อาศัยหรือสาธารณะสำหรับการอ้างอิง EV ประเภท 2 ถึงประเภท 2 หมายถึงความหมายนั้น

บทความนี้ใช้ต่อเนื่อง EV ประเภท 2 ของ GONEO เพื่อช่วยให้เลือกสายชาร์จรถยนต์ที่เหมาะสมจากหลากหลายมิติ

จะเลือกสายอย่างไร?

พอร์ตชาร์จ:

พอร์ตแบตเตอรี่ AC สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้ามี 4 ประเภท: พอร์ตมาตรฐานประเภท 1, ประเภท 2, GB/T และ Tesla

และพอร์ตสำหรับปกติแบบ DC 5 แบบ, CCS 1, CHAdeMO, CCS2, GB/T และพอร์ตมาตรฐาน Tesla.

ส่วนพอร์ตชาร์จแบบ AC, DC หรือ Tesla เป็นพอร์ตแบบรวม Type 2 หมายความว่าเป็นเจ้าของรถ EV และต้องมีคือสายชาร์จแบบ Type 2 ถึง Type 2

ในที่สุดที่สุด:

สายชาร์จมากที่สุดในท้องตลาดโดยมีสายชาร์จสำหรับ EV 7 กิโลวัตต์ประเภท 2 , 11 กิโลวัตต์และ 22 กิโลวัตต์ ต่อไปควรเลือกแบบใด?

บทความก่อนหน้านี้ตรวจสอบไฟฟ้ารถยนต์ทุกโมเดลจะมีค่าสูงสุดมาตรฐานระบบควบคุมเวลา

การจำลองกรณีนี้สามารถเกิดขึ้นได้ในขณะที่ขับรถ Kia Soul EV 39.2 kWh (ความจุปกติ 42kwh และการอัพเกรด AC 7.2kw) หน่วยความจำสูงสุด EV 7kw 11kw หรือเครื่องตรวจสอบ EV 22kw ในการชาร์จแต่สุดท้ายแล้วมาดูไฟเพียง 7.2kw เท่านั้น

ดังนั้นเราจะไปด้วยกันกับคุณเลือกสายชาร์จรถยนต์ EV 7.2kw หรือ 11kw

หากกำลังไฟบริเวณ AC ของคุณ 11kw เช่น Tesla Model S (16.5 kW) สามารถตรวจสอบได้เกิน 22kw ได้

ความปลอดภัย:

การตรวจสอบไฟและความพร้อมของสายไฟควรทำงานคู่กันตรวจสอบไฟที่จำเป็นต้องใช้สายชาร์จที่หนาขึ้นเพื่อรองรับสายชาร์จแบบพกพา

สายไฟ 5 ภายในคอมพิวเตอร์รถยนต์ไฟฟ้า GONEO ส่วนที่เกี่ยวข้องส่งกระแสไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพวัสดุ TPU ความเข้มข้นของน้ำหนักได้ 2 ตันประสิทธิภาพการทำงานของปกติได้ตามปกติรถจะวิ่งเกินกำหนด